ORGANIZACION?

El circo se trasladaba a Torre Pacheco tarde con mucho calor.Comenzaba algo desorientado, porque pertenecer a uno de los club donde se va disputar la carrera y no saber, ni donde se firma ni que circuito es, ¡¡¡es tremendo!!! pero bueno. El viernes previo fui hacer el circuito que todos los años es el que se hace, torre pacheco, la palma, cruce acuario y torre pacheco. Todo correcto buen firme y poco peligro ni de pinchazos ni de caídas, teniendo en cuenta que somos corriendo 200 tíos.Los días previos preguntando me informan que si que el circuito es el mismo, pues vale, yo soy bastante maniático para los días previos de cada carrera, lo se pero bueno cada uno es como es. Mi sorpresa es cuando a las 14:30h me aproximo al control de firmas que siempre es en un bar del polígono saliendo hacia los Alcázares, llego allí y no había ni dios, que raro ni meta ni nada, tremendo!!! Me entero porque en un taller de allí hay un cartel donde dice inscripción bar la campana, sorprendente ya deducid de por si que el circuito iba a ser el que se hace en navidad. Todo perfecto porque iba súper temprano pero y si hubiera llegado a las 15:15 por alguna circunstancia?? Tal vez no poder salir al estar el cupo de 200 tío ya cubierto. En fin malentendidos tontos, luego decir que el circuito debido a la cantidad de pinchazos que hubo era bastante propicio como todos los de inter club pero bueno eso es otro cantar!!(dicho con sarcasmo). A correr que es de lo que se trata. Hacia mucho viento bastante la verdad lo que hacia que se tirara mucha cuneta y hubiera muchos cortes, un de ellos casi tremendo se produjo justo cuando debido a un error de la policía nos equivocamos de circuito y nos vemos obligados a tomar otra vez la salida neutralizada hasta volver al circuito, mucha gente soplo de alivio cuando nos reagrupaban por error en el circuito. La clave de la carrera estuvo en la colocación primordial en los días de viento, por lo demás todo correcto una carrera llana total sin ningún sobresalto, solo destacar que hace falta poner una campanilla o un cartel para saber el numero de vueltas que quedan para acabar porque entre el pelotón había bastante incertidumbre. En la aljorra si había campana para dar en la ultima vuelta, porque no en torre pacheco? No lo se, en fin carrera terminada, sin ningún problema, borrón y cuenta nueva.

AGUA

La semana prometía, buen clima, buena recuperación y un circuito bastante bueno el de la carrera de san javier. Lo que nadie podía imaginarse que después de preparar toda la semana. El domingo por la mañana iba amanecer lloviendo, y yo soy de la opinión que el agua para las ranas, no me la juego que bastantes caídas he llevado ya en toda mi carrera diría que mas que carreras corridas je jeje como para saber controlar los impulsos y decidir seriamente cuando no correr, el domingo era ese día, porque aunque las ganas de correr me dijeran vamos anímate, algo en mi interior me decía de que no me la jugase, que carreras a lo largo del año hay muchas. Porque para un globero inexperto como yo si ya se hace difícil correr en seco dentro del paquete, ponle doble dificultad añadiéndole agua, vamos pero es que estoy loco!! Con los tiempos que corren laboralmente hablando hay que llevar cuidado según con que accidentes y aunque es posible que no hubiera pasado nada y hubiera terminado la carrera sin problemas, no me la jugué. Dar la enhorabuena a todo el equipo semar de granada porque menuda inter club se están marcando, están barriendo con todo, menudo nivelazo tiene esta gente, se nota que llevan tiempo en esto de las carreras. En fin espero que el tiempo nos respete este fin de semana que creo que si y pueda volver a correr en Torre Pacheco, donde hay que dejarse ver algo porque para eso es nuestra casa ciclísticamente hablando y por lo tanto habrá que hacer algo de publicidad jeje. Mi aprendizaje en el día de ayer lo puedo resumir en una frase que siempre me dice mi padre.¡¡¡ Carrera que no da el galgo, en el cuerpo la lleva!!! Jeje. Saludos ciclistas!!

MARCO PANTANI

Hoy, hace ya unos cuantos años, que nos dejo uno de los ciclistas mas imponentes que hubo jamas.Un escalador de raza, caracter y clase.Para mi,de los mejores de la historia cuando la carretera se ponia hacia arriba.
Si su carrera fue fantastica y rapida, mas lo fue su triste caida.Acusado de dopaje, luego demostrado, le llevo a un mundo de infierno personal que lo llevo a quitarse la vida un dia como hoy os puedo decier que la noche que murio llore como un niño pequeño como cuando su heroe moria en las peliculas de buenos y malos, hace ya 7 años de tal fatidica noticia.
No quiero ni debo entrar en asuntos escabrosos sobre el y si en su calidad ciclista.

A mi me enamoro su raza.No se amilano nunca y tuvo que luchar contra 2 monstruos del ciclismo actual como Indurain y Amstrong.También lo hizo su clase.Verle escalar con esa cadencia,esa clase,esa manera de levantarse del sillin para que ,parecía flotar,quería llegar hasta el cielo.Nunca se cansaba de luchar,recordando a su mentor en el equipo Carrera,Claudio Chiapucchi. Mi padre y yo nos sentábamos delante del televisor esperando a un ciclista pequeño y fino,muy fino,atacar en las rampas mas duras de los puertos del Tour o el Giro.
Fue un icono del ciclismo ya que cuando salias en bici solo veías a ciclistas vestidos con un pañuelo pirata en la cabeza.
Marco un época de ciclismo de las mas bonitas que yo recuerdo y por eso no le debemos olvidar.
El no se merecía que el ciclismo se olvidase de el.
GRANDE PIRATA!!!!!!

LA REINA

La mañana pintaba mal sin darme cuenta y viendo que soy bastante friolero me pongo la ropa de invierno total. Menudo fallo jejeje!! Si es que cuando uno es principiante lo es hasta el fondo jejeje vaya un calorazo que pase en toda mañana jeje tremendo. La carrera fue como la catalogaron todos la etapa reina de esta interclub, se hizo bastante exigente. Por mi parte no ya por los puertos donde mas menos se me dan bien, el problema estaba en este circuito traicionero, que transcurria desde la Aljorra hasta llegar al alto de la cuesta. En mi andadura dentro del peloton os puedo decir que vivi de todo, enganchones, gente por las cunetas, y eso si comiendo muchas chinas muchas muchas incluso me vi obligado a poner pie a tierra en algunas ocasiones porque la organización disfruta colocando carreteras tan estrechas y malas, inviables para la envergadura de dicho peloton. Mi cara cuando llegue por fin al alto de la cuesta con esa carretera tan ancha y preciosa no tenia precio era una alegria tremenda y sabiendo que faltaba lo peor y mas duro, pero yo sabia que para un globero inexperto como yo que no sabe circular en peloton, llegar para mi en el grupo de cabeza fue toda una meta para mi, despues en las subidas yo sabia que no iban a ir mal porque me encontraba bien, y a no ser por un fallo que cometi en el ultimo km del alto de la cuesta hubiera llegado mejor clasificado pero las carreras son asi. Mi meta el dia de ayer era acabar lo mejor posible y sobre todo para un chaval que como aquel que dice lleva cuatro dias contados en el mundo de la competición es una satisfacción el correr y aprender junto a estos pedazos de corredores. La verdad es que se aprende mucho, para carreras venideras espero mejorar poco a poco y sobre todo aprender de los errores que de momento son muchos!!! Saludos ciclistas!!nos vemos en la carretera.

EL MEJOR REGALO

La verdad es que no me lo esperaba ni que viniera tanta gente buena a correr ni que después de una semana con gripe fuera y corriera en la aljorra la primera carrera de interclub.La cosa prometia, mucho gallo suelto, venidos desde todos los lugares de la región y limítrofes.Los nervios previos eran evidentes.Después de casi dos años sin competir, debido a mis caídas múltiples que me obligaron a abandonar la competición durante algún tiempo.Quien me lo iba a decir a mi que volveria a la competición tan odiada ultimamente por mi, la verdad es que si me pongo a pensar es una locura volver visto los tiempos que corren pero la ilusion por ayudar a unos chavales jovenes y con ganas son superiores a todos los miedos, rivales y habladurias baratas, asi que aqui estoy inmerso en pleno inicio de temporada ciclista en esta interclub del campo de cartagena aprendiendo y volviendo a encontrar sensaciones esas que nunca pude disfrutar. La carrera salio bien bastante bien aunque el circuito no es de mi gusto porque parece una ratonera, 200 tíos por este circuito tan pestoso no tiene precio pero bueno, ya vendrán mejores carreras y poco a poco iremos cogiendo ese golpe de pedal y ese saber estar en carrera que falta cuando no tienes ni la experiencia ni las carreras en las patas que el resto de los 200 tíos que corren, como dice un buen amigo mío la confianza se coge corriendo pues vamos allá!!!. Ahmm y se me olvidaba lo mejor de toda carrera no fue el haber conseguido ningún premio, ni puesto, el mejor premio me lo dio mi novia cuando la vi nada mas entrar en la línea de meta, menuda sorpresa me dio!!! Eso si es un premio para mi no las copas que reparten cuando ganas!!!. SALUDOS CICLISTAS SEGUIREMOS APRENDIENDO Y MEJORANDO POCO A POCO!!

EL ARTE DE LA ESCAPADA

Estoy en todas y se me va la buena. No he podido salir a tiempo. Se hizo justo delante de mí. Me quedé cortado a 20 metros de cogerla.

Todo esto es lo que normalmente decimos cuando se nos va la escapada buena y la verdad es bajo mi punto de vista es que:

A) -no hay que estar en todas.... hay que estar en la buena. De nada me sirve estar en 20.000 escapadas si cuando tiran los patanegra les digo adios con la mano.

B) -Que no siempre se sale a tiempo de coger una escapada, se puede salir tarde pero hay que ir con la determinación y las fuerzas de engancharla y si no lo consigues... creerme mejor no estar por que puede ser una tortura.
C)- pocas veces cuando llevas fuerzas y ves la escapada definitiva delante de ti te quedas cortado quien tiene fuerzas de estar en la buena y disputar una carrera, tiene fuerzas de remar 300 metros más de la cuenta para engancharlos...

Las escapadas en nuestra categoría si somos un poquito observadores casi siempre la forman los mismos ciclistas, y no es casualidad, ni tampoco hace falta ningún arte ni ninguna técnica especial.

Es habitual ver en carrera a ciclistas que intentan escaparse una y otra vez y por otro lado a ciclistas que disparan dos o como mucho tres veces a lo largo de una prueba... Aquí está parte del misterio. Menos ruido y más nueces!!!.

Cuando en nuestra categoría se hace una escapada, como he dicho antes casi siempre la forman los mismos... es producto del momento adecuado y el ostión padre.... Un ostión con un cambio de ritmo al alcance del 10% (como mucho) de los participantes de la prueba... y una continuidad a ritmo infernal de 5 o 10 minutos mínimo. Está continuidad del ritmo suele ser tan bestial que piensas que no aguantarás ni 20 metros más pero al final el saber sufrir y verte en la cabeza hace que resistas...
Todo esto en el momento en el que la situación se presta por alguna dificultad (viento o pendiente) en el recorrido y con el extra de que suele ser un momento en el que la gente de calidad media/alta del pelotón ya han dado todas sus micro-palos de salida y están cansados.

Moraleja- ni suerte, ni salí tarde, ni la abuela fuma. Watios, saber sufrir, y la suficiente vista de ver que esa situación de aceleración se esta produciendo y los protagonistas de la historia son los super-crack que siempre llegan escapados.