EL RODILLO NUESTRO POTRO DE TORTURA

Esta es la frase que, con diferentes matices, pronunciamos todos los que nos vemos obligados a entrenar durante muchas jornadas en algún rincón de la casa dando pedales sobre esta especie de máquina de tortura que, para nuestra desgracia, encima es muy eficaz.
Si hablamos de rodillo, la palabra invierno no estará demasiado lejos: acabas de llegar a casa, es de noche, la familia te apura porque hay que cenar, pero no puedes perdonar tu entrenamiento. Hoy, además, te tocaban series de potencia de 5 minutos… y no lo puedes dejar para otro día. El culote está frío, el sillín duro, las zapatillas te dan escalofríos, pero no puedes abrigarte porque sabes perfectamente que, entre el minuto 8 y 10 de darle a los pedales, vas a comenzar a sudar como un Nazareno.
Ya no hay vuelta atrás, has cogido el ritmo, la frente se llena de gotas de sudor y las piernas parece que responden. En este momento imaginas que estás pedaleando en un llano y que los 45 km/h que marca la consola del rodillo son de verdad… ya has estabilizado los 200 vatios. Pero al puñetero cronómetro parece que le afecte el frío y dice que sólo llevas 20 minutos dándole a las bielas ¿hoy tocaba una hora, verdad?
El cronómetro dice que ya han pasado 31 minutos.
Eres el mejor, menudas sensaciones tienes ahora mismo. Lástima que en el primer repecho que afrontes el próximo fin de semana volverás a sufrir como un cafre y te cuestionarás lo de la utilidad de las horas de rodillo que has metido esta semana para el cuerpo. Pero como lo pone en tu plan de entrenamiento, ahora te toca subir la intensidad a 250 W durante 5 minutejos. Ya has leído en unos cuantos sitios que los cuadros de carbono se rompen si esprintas haciendo rodillo, por lo que para pasar de 200 a 250W eres más cauto que si estuvieras lavando las copas de esa vajilla cara que sólo se saca para Nochebuena. Cuando estabilizas 250W en el puñetero relojito ya ha pasado medio minuto, entonces te preguntas ¿los 5 minutos son a partir de ahora o se cuenta desde que iniciaste el cambio de ritmo? Es igual, te sientes pletórico y, si por ti fuera, ¡pedalearías media hora a esa potencia! Ya, eso es lo que te imaginabas, pero cuando ha pasado el primer minuto, los condenados dígitos están más tiempo en 248 que en 253: aprietas fuerte el manillar (el pobre defenestrado que siempre paga nuestro ímpetu) y consigues mantener tus previsiones a duras penas.
Ya no sabías de dónde sacar energía de reserva para que los numeritos no bajasen de la odiosa cifra de los 250W, pero al fin has conseguido que la serie de potencia de 5 minutos se completase con éxito. El manillar está empapado, has puesto el suelo perdido de sudor y los auriculares se salen de los oídos debido a que eres una especie de fuente continua. Echas mano de la toallita, te secas un poco y, cuando regresas a tu concentración rutinaria, te das cuenta que, de repente, esta odiosa máquina ha bajado a 180W. Miras el cronómetro: 44:38 ¿todavía? Esto se empieza a poner crudo: las piernas duelen y ves los 200W de chiripa, pero hasta aquí has llegado a base de testarudez y estás a un cuarto de hora del final.
Ya has mandado el MP3 al otro lado de la habitación (¡y que nunca se rompe el jodío!), los gemelos se acalambran, los cuádriceps tienen cristalitos dentro y las partes nobles, por lo que escuecen, deben estar como las de un mandril. 55 minutos, esto ya está casi superado, pero ahora los segundos van a cámara lenta. Intentas cerrar los ojos y ponerte metas para abrirlos cuando haya pasado el tiempo que queda de rodillo, pero cada vez que se ilumina tu mirada apenas ha pasado medio minuto.
Se acabó, ya ha llegado el final. Sueltas las piernas, compruebas las medias logradas en la sesión y preparas la retirada, pero estás tan cansado y dolorido que se te hace un mundo pasar la bayeta por el suelo, guardar la bicicleta y desplazarte a la ducha.
Alguno os preguntaréis ¿y si entrenar habitualmente en el rodillo supone tanta tortura, porqué lo hacéis? Se me ocurren mil argumentos, pero sólo voy a citar uno: porque esta noche soñaré con la ruta que voy a hacer el fin de semana, intentando dar la talla en cada una de las partes del recorrido aguantando lo que pueda y mas del paquete. Esta rutina de rodillo es la que nos va manteniendo la forma durante el año, ya que nuestro horario laboral no nos permite tocar la carretera nada mas que los fines de semana y pensar que hasta corremos carreras con este simple entrenamiento DE LOCOS!!! Todo es cuestión de planificación y mentalización eso si y de mucha mucha afición por este cacharro que se llama BICICLETA.

CAMPEONATO REGIONAL MURCIANO

Acabo de venir de vacaciones y he empezado a organizar papelorios y actualizar aplicaciones entre otras mi blog que ha estado un poco de vacaciones . El verano ha servido para desconectar y sobre todo para entrenar y sumar calidad y km todos los que no puedo hacer por motivos laborales claro esta, también me dio para competir en un espectacular campeonato regional donde conseguí la tercera posición en mi categoría senior. Os paso a contar la peripecia, me encuentro en la playa 16 de agosto 37 grados a la sombra y nos disponemos a dirigirnos al campeonato regional que este año nos lo han colocado en mita de semana y en vacaciones no me preguntéis el porque de esta fecha porque no lo se, en fin supongo que como todo serán motivos organizativos debido a las vacaciones. El mismo se disputa en la localidad de Fortuna, con un recorrido de 8 vueltas de unos 11 Km. más menos. Llegamos y comento a mi novia que esta tarde van a venir a correr la crem de la crem de toda la región y no me equivoque, había hasta ciclistas de alicante lo mejorcico de esas tierras, la cosa prometía. La carrera da comienzo y el calor es angustioso, se hace un primer tanteo del recorrido en la primera vuelta, es bastante entretenido con constantes subidas y bajadas. Mis sensaciones son espectaculares, mi entrenamiento ha ido viento en popa este mes, solo faltaba que comenzara el baile de ataque y escapadas para saber elegir la buena. La misma se forma en la segunda vuelta cuando se suceden múltiples ataques de gente importante,me pillan atento en carrera, algo rarísimo en mi que me despisto con una mosca. Decido unirme a la misma,y tras mi se van uniendo varios ciclistas y que ciclistas: Pascual cremades, Ramón Latorre, Inocencio Serra, Pedro José López, Fran de Abaran, Pedro José vera, el Mazarronero, José Manuel Díaz fenol “petate”, David “pinturas”, Miguel Angel Minguez, Pedro Luís Milán, Pedro Abril, y así hasta completar un total de 18 corredores, me fijo que vamos tíos de casi todos los equipos y gente contrastada por lo tanto la fuga tiene buena pinta, van pasando las vueltas y mas menos la gente va pasando el relevo, hay muchos escarceos, gente que no pasa del todo, pero al final se consigue hacer camino. Pasan las vueltas, el calor y el esfuerzo se hace asfixiante me doy cuenta de que la escapada va a llegar y viendo la cantidad de gente que hay en el paquete es mejor ir guardando algunas fuerzas para meta. A falta de dos vueltas para terminar salta miguel ángel minguez dando un recital en esas dos vueltas,nos cantan la última vuelta y creo que va a llegar minguez en solitario pero el pelotón se va estirando y se lanza de cara a meta dándole caza a tan solo 10 metros de meta, ganando la carrera el corredor pedro Luis Milán del equipo alicantino Jiménez ganga. Yo consigo entrar tercero en mi categoría senior, y la verdad es que una vez que lo has dado todo te queda la satisfacción de que lo conseguido es todo un logro. Me encuentro bastante feliz ya que es mi primer trofeo o medalla en algo, jamás nunca he ganado nada, ni a las canicas, y para un novato, ya que tan solo llevo este año compitiendo como aquel que dice en serio, lo anterior solo fueron marchas y pachangas en grupetas domingueras, me falta picardía y saber correr yo lo se por eso hay que ir aprendiendo de los grandes para ir sacando de cada uno esas pequeñas cosas que marcan la diferencia a la hora de correr y tener visión de carrera. Poco a poco iremos mejorando a base de carreras espero ir cada vez a más, haber hasta donde llegamos, y sobre todo ir a cada carrera intentando disfrutar lo máximo posible esa es mi meta. Por lo demás en mi habitación tengo colgada la medalla de chapa de color bronce que indica el tercer puesto conseguido, para el resto es solo un tercero pero para mi es un TESORO. Un saludo ciclistas nos veremos en carreras venideras.

UN LIBRO PARA ESTAS VACACIONES

Hace tiempo, me llamo la atención un libro del que habia oido hablar mucho e hice el pedido del mismo por internet rápidamente al recibirlo,me sorprendió.
Me costo empezar a leerlo ya que con el trabajo y mi perrería,me hizo dejarlo aparcado.Estas vacaciones lo he leído y.......

IMPRESIONANTE!!!!!!!!!.Un libro de lectura rápida y fácil.Un libro ÚNICO.Un libro lleno de ciclismo por todas las partes.En varios pasajes del libro,llegue a sentir que todo lo que le pasaba al personaje del libro,me había pasado a mi.Un libro que los que han corrido alguna vez,se sentirán identificados.

Yo creo que me lo voy a releer,porque no me canso de hacerlo,ya que te engancha hasta el final.Si hay alguien leyendo este post y a corrido alguna vez,hará la mejor compra de un libro y no se arrepentirá.
No voy a explicar nada mas del libro y lo único es decir que explica una carrera vivida desde dentro,con los pensamientos que a todo ciclista nos a pasado por la cabeza.
Recomiendo que estas vacaciones leáis este libro y ya me diréis si ha valido la pena.

Con este post os deseo a todos unas felices vacaciones, yo el dia 12 de agosto las comenzare que ya tengo ganas!!!SALUDOS CICLISTAS.

AMIGOS PARA TODO

A lo largo de los miles de kilómetros que cualquiera de nosotros recorremos dando pedales, es fácil añadir unos cuantos nuevos nombres a la agenda de amistades. Sesiones de entrenamiento, marchas, campus… cuando nos metemos de lleno en este mundillo resulta complicado no coincidir frecuentemente con las mismas personas. Las cunetas hacen el resto y la charla mantenida con los otros ciclistas nos permitirán establecer lazos de amistad con los que comparten temas afines a los nuestros.
Esto nos ha ocurrido a todos, hasta el punto de poder certificar que nuestras mejores amistades han salido del pelotón que frecuentamos. En mi caso las fronteras se amplían mucho, ya que he frecuentado durante mucho tiempo actividades de gran confluencia de participantes, como son las marchas cicloturistas, hubo un tiempo que las hacia todas me encantaban, pero como todo hay que evolucionar y aspirar a nuevos retos como hasta ahora esta siendo la competición de las carreras senior-master donde practicamente somos una familia donde nos conocemos todos y cada fin de semana se convierte en una convivencia de amigos locos por la bicicleta y la competición.
Casi pierdo en la memoria la lista de amistades que he ido haciendo en los últimos años y, en muchos casos, me llena de satisfacción volverme a encontrar, 12 meses después, a personas con las que he compartido cunetas durante una semana por cualquiera de las carreteras. Amigos para toda la vida, gente que tienen ideas y formas de ver las cosas de forma distinta, pero que a todos nos une lo mismo LA BICICLETA

ENTRENAR EN AYUNAS?

Desde hace un año cada vez hay más personas que entrenan en ayunas para adelgazar.
La costumbre de entrenar en ayunas viene del mundo del boxeo, los púgiles son auténticos expertos en perder kilos para mantenerse en la categoría de peso en la que compiten, y salir a correr a primera hora de la mañana sin desayunar era una forma de perder peso y grasa rápidamente para llegar al peso de competición…Claro que lo que nadie tiene en cuenta es que después de correr, desayunaban ligero y se iban a hacer su entrenamiento normal de boxeo durante 2-4 horas al día. Correr en ayunas era un ‘extra’ que se hace cuando sobran un par de kilos que ya no hay manera de perder con dieta y entreno, pero es un complemento, no un milagro.
Esta mañana me he ido a entrenar en ayunas a las 6 de la mañana. Hablando con corredores de elite y mi pregunta de porque entrenar en ayunas ellos me comentan que en algunos es una costrumbre desde hace mucho tiempo asi es como se afina me comentan suelen hacerlo durante dos o tres días seguidos, pero nunca antes de una competición, unos 21 días antes. Estos me comentan que estan muy acostumbrados y lo que persiguen es conseguir que su cuerpo se acostumbre a ‘tirar de grasas’, no adelgazar; pero que si han comprobado que adelgazan, como un kilo o kilo y medio. Pero me dicen que no aconsejan entrenar en ayunas a las personas que no están acostumbradas, porque te puede dar una bajada de glucosa, y a veces notas que no tienes fuerza y estás un poco mareado, especialmente si has cenado poco, por eso cenan algo más de hidratos por la noche para tener los depósitos preparados.
Y ahora lo que dicen los científicos: Hace unos meses se publicó un estudio científico en el que se revisaron las publicaciones científicas que habían analizado el efecto para perder peso al entrenar en ayunas, y el resultado es que no hay nada que demuestre la eficacia de entrenar en ayunas para perder peso. Vamos que no vale de nada.
Mi teoría, para mojarme un poco, y ganarme el pan en este post, es que adelgazar en ayunas te ayuda a perder peso, pero si comes menos y/o entrenas más a lo largo del día. Y que hay que saber hacerlo, porque si sales a entrenar en ayunas y te notas con flojera, correras menos, con menos intensidad y menos tiempo, lo que al final se traduce en que quemas menos calorías que el día que has desayunado y has entrenado bien, dándolo todo. Y lo mismo digo de comer, si entrenar en ayunas te despierta un apetito feroz y eres tienes que desayunar tres veces para quitarte el gusanillo en el estómago, entonces, no sólo no adelgazarás, hasta engordarás en el intento.
Lo que si está claro es que como dice el triatleta Alejandro Santamaría, en triatlón, al entrenar en ayunas cada día activas el metabolismo de las grasas, y los músculos son más eficientes porque no sólo disponen la glucosa y el glucógeno muscular de reserva, también se han puesto en marcha las rutas metabólicas para obtener glucosa a partir de la grasa que son mecanismos de reserva, y con el entrenamiento en ayunas, la grasa está más disponible para servir de alimento al músculo al convertirse rápidamente en glucosa.
Lo que digo siempre, prueba, experimenta y comprueba si en tu caso entrenar en ayunas adelgazas o no. Nadie se conoce mejor que uno mismo, y lo que a otros le va bien, no tiene porque funcionar contigo.

UN TOUR MUY RARO

Finalizó el Tour 2011 con Cadel Evans como ganador de una carrera cuyo desarrollo ha sido raro; muchísimas caídas e incidentes en los primeros diez días, unos Pirineos decepcionantes y una última semana para enmarcar.

CONTADOR: Hace poco ha dicho que desde principio de año tenía claro que disputaría Giro y Tour; si es así, no sé por qué se ha pasado tanto tiempo recalcando que era casi imposible ganar las dos carreras, ya que supones que su intención era la de correra ambas pruebas para ganar. Su rendimiento ha sido extraño y es la primera grande desde 2007 en la que no se lleva la victoria. Caídas y golpes al margen, está claro que no estaba al 100% y aún así, fue el único –junto con A. Schleck– que pudo dejar de rueda al resto de favoritos en la montaña y encima fue tercero en la complicada crono de Grenoble. El día de Alpe d'Huez corrió más con el corazón que con la cabeza y lo acabó pagando.

EVANS: Más allá del metódico "chuparruedas" con el que muchos han querido minimizarle, el triunfo de Evans ha sido el de la constancia y el carácter. El australiano ha sabido tejer su victoria sin aspavientos y sin prisas. Siempre ha estado con los mejores, nunca tuvo un día malo y su equipo supo protegerle de las caídas en las primeras etapas. Cuando ha tenido que dar la cara ha sabido hacerlo recortando tiempo a A. Schleck (Galibier) y a Contador (Alpe d'Huez). Triunfo merecido para un corredor muy veterano y que ha aprendido a ganar a partir de los treinta.
SCHLECKS: Les dedico un epígrafe conjunto porque me cuesta verles por separado casi tanto como ellos mismos. Desperdiciaron los Pirineos por vigilar mucho a Contador y acabaron pagándolo ante Evans. Han conseguido que tener dos de los cinco mejores corredores del Tour se convierta en una desventaja. Sin duda, Andy estuvo soberbio el día del Galibier, pero se agotó en aquella gesta y ya no pudo distanciar más a Evans el día de Alpe d'Huez. Aún así, Andy demostró que un ataque de lejos hubiera desarbolado la carrera porque no había gregarios para la persecución. De todos modos, o mejoran en la crono o difícilmente podrán llevarse algún año el triunfo absoluto.

EQUIPOS: En un Tour con mucha montaña el mejor equipo ha sido el Garmin-Cervélo, justo el mismo que se impuso en la crono por equipos del segundo día. Los favoritos de este Tour han corrido sin equipos, es decir, sin gregarios realmente de nivel que puedan bloquear la carrera o llegar con sus jefes al último puerto... El Leopard estuvo algo mejor, aunque no creo que se pueda calificar de "exhibición" el que un veteranísimo como Voigt deje el pelotón en 35 ciclistas en el Tourmalet. El Saxo Bank estuvo fatal en todo momento y el BMC voluntarioso, bien el Omega Pharma y excelente el Europcar.

SOSPECHAS: El día de Alpe d'Huez el comentarista de TVE y jefe de Teledeporte, Carlos de Andrés, se hartó de lanzar sospechas sobre las causas del altísimo rendimiento de Voeckler, Rolland y sus compañeros del Europcar en este Tour. De Andrés se escudó en "esto es lo que han hecho en Francia en todos estos años, sospechar de todo el que rendía más que ellos y airear el ciclismo de dos velocidades"... Bueno, este es el ciclismo que nos hemos ganado a pulso. Ni los que están dentro del circo son capaces de creer lo que estamos viendo.

ESPAÑOLES: Tan aficionados como somos al periodismo nacionalista y a ver pajas en ojos ajenos, quizás alguien debería darse cuenta ya que en España se está generando un vacío generacional muy importante en el ciclismo. Excepto Contador, casi ninguno de nuestros ciclistas más notables tiene menos de 30 años. En la clasificación de los jóvenes, el mejor español ha sido Gorka Izaguirre en el puesto 14º a 1h49' de Pierre Rolland. Arroyo, Purito, Flecha, Sastre, Freire, S. Sánchez... todos ellos superan la treintena sobradamente y algunos están claramente en el final de sus carreras profesionales. El ciclismo español necesita jóvenes que despunten, el problema es que quizás no tengan dónde hacerlo...

GLUCOGENO PARA SUBIR ALPE D´HUEZ

El Alpe d'Huez es una de las subidas más espectaculares de la historia. Tiene 13,8 km desde la base, en los que se encara la ascensión de 1.073 metros en 21 giros y media del 7,9%. Un cicloturista de 75 kg, bien entrenado, pedaleando a 300 vatios, ascendería a 12 km/h y tardaría en coronarlo una hora y cinco minutos. Frank Schleck, de 67 kilos, pedaleó a 407 vatios para ganar en el Tour de 2006 ascendiendo a 19,3 km/h y tardó poco más de 40 minutos. El que pedalee con más vatios en relación a su peso ganará, así de sencillo.
La máxima potencia sostenible dependerá de cuánto glucógeno les quede a los ciclistas en las piernas tras 96 kilómetros, el Telégraphe y el Galibier. El glucógeno es un combustible que proporciona mucha energía por unidad de tiempo y que, además, reside en el mismo músculo. El entrenamiento les hace capaces de ahorrar este preciado bien a base de alimentar sus músculos con una mezcla de glucosa sanguínea y ácidos grasos. Por encima de los 300 vatios de potencia, la energía para pedalear proviene mayoritariamente del glucógeno y, a medida que se aumentan los vatios, su uso crece de manera exponencial. Cuanto menos pesas, menos vatios necesitas para ir a la misma velocidad y menos glucógeno gastas. Por eso los escaladores son livianos. Sin embargo, a veces ciclistas pesados como Thor Hushovd, de 82 kilos, pueden subir como auténticos escaladores a base de gastar glucógeno a raudales, ya que tienen mucha masa muscular y más almacén de glucógeno que los escaladores.
Hasta finales de los 80 el Alpe d'Huez se subía entre 45 y 42 minutos, entre 17 y 19 km/h. Pedro Delgado lo subió en 1989 a 18,6 km/h, desarrollando unos 380 vatios para sus escuetos 64 kg. Entre los años 1990 y 1997 hubo una revolución que empezó con Indurain, que subió en el año 1995 a 19,9 km/h, ostentando el récord de 470 vatios para sus 80 kg durante 39 minutos y medio. Pantani destrozó el crono en 1997: 37 minutos y medio a 20,9 km/h.
Desde 2001 las cosas se han calmado y se sube por debajo de los 20 km/h. A ver a quién le queda suficiente glucógeno